Tro bhith a’ dèanamh anailis air prionnsapal structarail bhalbhaichean ball loidhne-phìoban stèidhichte, chaidh a lorg gu bheil am prionnsapal seulachaidh mar an ceudna, a’ cleachdadh prionnsapal “buaidh a’ phistoin”, agus nach eil ach an structar seulachaidh eadar-dhealaichte.
Tha aodion ann an cleachdadh bhalbhaichean air a nochdadh sa mhòr-chuid ann an diofar ìrean agus diofar chruthan, agus a rèir prionnsapal structar seulachaidh agus mion-sgrùdadh càileachd stàlaidh is togail, is iad na h-adhbharan airson aodion bhalbhaichean na taobhan a leanas.
1. Is e càileachd stàladh is togail bhalbhaichean am prìomh adhbhar
Chan eil aire ga thoirt do dhìon uachdar seulachaidh a’ bhalbha agus fàinne suidheachain an t-seulachaidh rè an stàlaidh, agus milleadh air uachdar an t-seulachaidh; nuair a bhios an stàladh deiseil, chan eil an loidhne-phìoban agus cuas a’ bhalbha air an sèideadh gu tur, chan eil iad glan, agus nuair a bhios am ball agus fàinne suidheachain an t-seulachaidh ag obair, bidh slag no greabhal tàthaidh steigte eadar iad, agus fàinne an t-seulachaidh a dh’ fhaodadh fàiligeadh. Anns a’ chùis seo, ma tha èiginn ann, bu chòir an ìre iomchaidh de sealant a chur a-steach don uachdar seulachaidh suas an abhainn gus an aodion a lughdachadh, ach mura h-urrainnear an duilgheadas fhuasgladh gu tur, agus ma tha sin riatanach, bu chòir uachdar seulachaidh a’ bhalbha agus fàinne suidheachain an t-seulachaidh a chur nan àite.
2. Adhbharan airson giullachd meacanaigeach bhalbhaichean, stuth fàinne seulachaidh, agus càileachd co-chruinneachaidh
Ged a tha structar a’ bhalbha sìmplidh, tha iarrtas mòr ann airson toraidhean càileachd giollachd meacanaigeach, agus tha buaidh dhìreach aig càileachd a’ ghiollachd air coileanadh an t-seulachaidh. Feumar fuadach fàinne suidheachain an t-seulaidh agus co-chruinneachadh suidheachain an t-seulaidh agus farsaingeachd uachdar gach fàinne obrachadh a-mach gu ceart, agus feumaidh garbh-chruth an uachdair a bhith iomchaidh. A bharrachd air an sin, tha taghadh stuth ròin bog glè chudromach cuideachd, chan ann a-mhàin gus beachdachadh air strì an aghaidh creimeadh agus caitheamh ach cuideachd gus beachdachadh air a shùbailteachd agus a stiffness. Ma tha e ro bhog, bheir e buaidh air a chomas fèin-ghlanadh; ma tha e ro chruaidh, bidh e furasta a bhriseadh.
3. Taghadh reusanta a rèir an tagraidh agus nan suidheachaidhean obrach
Diofar choileanadh seulachaidh agus structaran seulachaidh a’ bhalbha a’ cleachdadh diofar amannan, dìreach diofar amannan airson bhalbha eadar-dhealaichte a thaghadh, gus an èifeachd tagraidh as fheàrr fhaighinn. A thaobh loidhne-phìoban gas an Iar-an Ear, mar eisimpleir, bu chòir bhalbhaichean ball loidhne-phìoban stèidhichte le seulachadh dà-shligheach a thaghadh cho fad ‘s as urrainn (ach a-mhàin bhalbhaichean ball orbital le seulachadh èignichte, a tha nas daoire). San dòigh seo, ma thèid an ròn suas an abhainn a mhilleadh, faodaidh an ròn sìos an abhainn obrachadh fhathast. Bu chòir bhalbha ball slighe seulaichte le èigneachadh a thaghadh ma tha feum air earbsachd iomlan.
4. Airson bhalbhaichean le rèiteachaidhean seulachaidh eadar-dhealaichte, bu chòir diofar dhòighean obrachaidh, cumail suas agus seirbheiseachaidh a chleachdadh
Airson bhalbhaichean aig nach eil aodion, faodar am bhalbha a lìonadh le beagan geir ro agus às dèidh gach obrachaidh no a h-uile 6 mìosan ann an suimean beaga aig puirt stealladh a’ ghais agus an sealant, agus dìreach ann an cùisean far a bheil aodion air tachairt no nach gabh an seuladh gu tur a thèid an ìre iomchaidh de sealant a stealladh. Air sgàth slaodachd àrd an sealant, mura h-eil am bhalbha air a lìonadh le sealant mar as trice, bheir e buaidh air buaidh fèin-ghlanadh an uachdair chruinn, gu tric chan eil sin buannachdail, a’ toirt beagan greabhail bheag agus salachar eile eadar an ròn ag adhbhrachadh aodion. Airson bhalbhaichean le ròn dà-shligheach, ma leigeas cumhaichean sàbhailteachd na làraich leis, bu chòir an cuideam ann an cuas a’ bhalbha a leigeil ma sgaoil gu neoni, gus dèanamh cinnteach à seuladh.
Àm puist: 23 Gearran 2023